Reacondicionamiento de la Caja de Cambios: Qué es y Cómo Funciona

El servicio de reacondicionamiento incluye una revisión, mantenimiento y renovación de la caja de cambios. El objetivo es restaurar la caja de cambios a sus condiciones originales.

El proceso de reacondicionamiento de una caja de cambios se lleva a cabo en tres fases:

• Desmontaje
• Restauración
• Prueba final

En la primera fase de desmontaje, el técnico limpia e inspecciona los componentes para verificar su estado. En este punto, es esencial realizar un análisis exhaustivo de los componentes críticos como engranajes, rodamientos y ejes, seguido de pruebas no destructivas para evaluar su estado.

Una vez identificadas las piezas a restaurar, se puede proceder a la restauración de la caja de cambios. Generalmente, los componentes que sufren mayor desgaste son los rodamientos, los anillos de sellado, los engranajes (piñones y ruedas dentadas), las cajas y los soportes. Si es necesario, en esta fase de restauración, también se vuelven a trabajar los asientos de la carcasa.

La fase de prueba final consiste en verificar la conformidad a través de una prueba durante la cual la caja de cambios se hace girar a la velocidad nominal. Durante la prueba, se aplica continuamente aceite filtrado a la caja de cambios hasta alcanzar el nivel mínimo de contaminación requerido: el análisis de los lubricantes permite conocer mejor el estado de las partes mecánicas, permitiendo evaluar el estado de funcionamiento. Las pruebas no destructivas garantizan el estado del desgaste superficial de los engranajes y la integridad de las carcasas y bridas.

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Finalmente, se realiza un análisis vibracional, que consiste en evaluar parámetros como el desplazamiento, la velocidad y la aceleración de las máquinas o componentes individuales y permite diagnosticar el estado de los componentes obteniendo un informe de vibraciones. Las verificaciones vibracionales en las cajas de cambios deben repetirse cíclicamente con frecuencias que varían según el tipo de control, la máquina y la criticidad de la máquina misma para planificar posibles intervenciones de mantenimiento.

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