Что такое планетарные редукторы и редукторы с параллельными валами

Два наиболее распространенных типа промышленных редукторов – это планетарные редукторы и редукторы с параллельными валами и цилиндрическими зубчатыми колесами. Выбор правильного редуктора имеет решающее значение для обеспечения оптимальной производительности в конкретном применении. Вот краткое руководство, которое упростит процесс выбора.

Планетарные редукторы: характеристики

Планетарные редукторы имеют цилиндрическую форму и могут быть изготовлены в различных размерах и мощностных диапазонах. В их конструкции предусмотрена соосная кинематическая связь между входным валом и выходным валом.

Входной вал приводит в движение центральную шестерню, известную как солнечная, которая заставляет вращаться окружающие ее шестерни – сателлиты. Такой механизм обеспечивает передачу крутящего момента по всему редуктору, снижая нагрузку на отдельные элементы и уменьшая вероятность поломок, что в конечном итоге улучшает производительность устройства.

Одной из ключевых характеристик планетарных редукторов является их компактный размер при высокой передаваемой мощности. Они распределяют радиальную нагрузку между несколькими сателлитами, что позволяет им работать стабильно даже при увеличении крутящего момента. Благодаря своей конструкции радиальные силы внутри редуктора взаимно компенсируются.

Riduttori Italia разрабатывает и изготавливает редукторы и комплектующие для нестандартных мотор-редукторов, предлагая клиентам запчасти для ремонта трансмиссий различных применений. Свяжитесь с нами, чтобы обсудить ваш проект с нашими инженерами.

Редукторы с параллельными валами и цилиндрическими зубчатыми колесами: характеристики

Редукторы с параллельными валами используют зубчатые передачи для уменьшения скорости вращения. Их называют «параллельными», потому что приводной вал и выходной вал редуктора расположены в одной плоскости.

Передачи с параллельными валами могут использовать три типа зубчатых колес. Выбор зависит от конечного применения и технических характеристик редуктора:

• Косозубые шестерни – их зубья расположены под углом к оси вращения, что позволяет передавать большую мощность и скорость при снижении шума и повышенной прочности.
• Двойные косозубые шестерни используются для устранения осевой нагрузки.
• Прямозубые шестерни – наиболее распространенный тип, в котором зубья располагаются прямо и параллельно оси передачи мотор-редуктора.

Редукторы с зубчатыми колесами обычно изготавливаются из стали. Зубья закреплены на параллельных валах, обеспечивая высокий крутящий момент при низких скоростях. Их размер и количество определяют передаточное число, а также выходной крутящий момент и скорость вращения. Редукторы с цилиндрическими зубчатыми колесами, как правило, дешевле планетарных редукторов, так как содержат меньше зубчатых элементов и проще в производстве.

Ищете производителя редукторов по чертежу? Riduttori Italia – надежный партнер в проектировании и производстве трансмиссий под индивидуальные требования клиента. Свяжитесь с нами для расчета стоимости!

Применение и смазка планетарных редукторов и редукторов с параллельными валами

Как планетарные, так и цилиндрические редукторы могут быть изготовлены из различных металлов, включая латунь и никелированную сталь. В редких случаях планетарные редукторы могут быть выполнены из пластика, но это встречается нечасто. Большинство специалистов сходятся во мнении, что стальные шестерни являются наиболее надежными и подходят для применений, требующих высокого крутящего момента. С другой стороны, никелированная сталь обладает лучшей способностью впитывать масло, что делает ее более подходящей для применения в условиях повышенной смазки.

Смазка зубчатых передач является важным аспектом эксплуатации редукторов, независимо от используемого материала. Она особенно критична для механизмов, работающих на высоких скоростях или при больших нагрузках. Планетарные редукторы считаются более предпочтительными по части сохранения смазочного материала, так как их сателлиты способны улавливать масло, потерянное солнечной шестерней, что позволяет редуктору работать при высоких скоростях. Цилиндрические зубчатые передачи, напротив, лучше подходят для низких скоростей, поскольку масло на них быстро стекает, снижая эффективность смазки.